20 Aprile 2026
Nuovo Regolamento IVASS in vigore dal 8 aprile 2026
Regolamento IVASS n. 56 del 25 marzo 2025
Regolamento concernente la disciplina del certificato di assicurazione e del modulo di denuncia di sinistro di cui al titolo X (assicurazione obbligatoria per i veicoli a motore e i natanti) capo I (obbligo di assicurazione) e capo IV (procedure liquidative) del decreto legislativo n. 209/2005
Regolamento concernente la disciplina del certificato di assicurazione e del modulo di denuncia di sinistro di cui al titolo X (assicurazione obbligatoria per i veicoli a motore e i natanti) capo I (obbligo di assicurazione) e capo IV (procedure liquidative) del decreto legislativo n. 209/2005
Il Regolamento IVASS n. 56/2025 aggiorna la disciplina del certificato di assicurazione e della denuncia di sinistro prevista dal Codice delle Assicurazioni Private, spostando il sistema verso un modello digitale, standardizzato a livello europeo.
Per quanto riguarda il certificato di assicurazione, il regolamento ne conferma il ruolo di documento che dimostra la copertura obbligatoria e che deve essere esibito in caso di controllo e ne definisce in modo puntuale i contenuti minimi (dati dell’impresa, del contraente, del veicolo o natante, periodo di copertura, numero di polizza e firma). Cambiano le modalità di rilascio, in quanto il certificato deve essere fornito entro cinque giorni dal pagamento del premio e può essere emesso sia in formato cartaceo sia su supporto durevole digitale, lasciando la scelta al contraente. In questa logica si inserisce anche il riconoscimento di documenti temporaneamente equipollenti (come la quietanza o una dichiarazione dell’impresa), che consentono la circolazione nelle more del rilascio formale del certificato.
Quanto alla denuncia di sinistro, l’impianto resta ancorato al modello standard europeo di constatazione amichevole, ma viene esplicitamente prevista la possibilità di compilazione sia su carta sia in formato digitale. Le imprese sono obbligate a mettere a disposizione il modulo al momento della stipula o del rinnovo e ogni volta che venga richiesto. È inoltre chiarito che, nei sinistri con veicoli esteri, possono essere utilizzati moduli rilasciati da imprese straniere purché conformi al modello europeo, in un’ottica di armonizzazione e circolazione transfrontaliera.
L’elemento più innovativo del regolamento riguarda la digitalizzazione del processo di denuncia: le imprese devono offrire applicazioni che consentano la compilazione e l’invio telematico del modulo di sinistro. Questo comporta l’adozione di sistemi di sottoscrizione elettronica con livelli di sicurezza almeno equivalenti alla firma elettronica avanzata, in coerenza con il Regolamento eIDAS e con il Codice dell’amministrazione digitale.
Sul piano sistematico, viene abrogata la precedente disciplina ISVAP del 2008 e viene previsto un periodo di 12 mesi per consentire alle imprese di adeguarsi agli obblighi tecnologici.
